Durante el primer trimestre de 2026 se aprobaron 140 proyectos de inversión pública por RD$96,514.23 millones, con una concentración significativa en el sector transporte, especialmente en la construcción de la línea 1 del monorriel de Santo Domingo, que por sí sola absorbe la mayor parte de los recursos.

El dato central del período es la concentración del gasto. Del total aprobado, el sector transporte acumula RD$65,104.1 millones, posicionándose como el principal destino de la inversión pública. Dentro de ese monto, el 60% corresponde exclusivamente a la construcción del monorriel de Santo Domingo, cuyo costo estimado asciende a RD$58,672.54 millones.

Este proyecto, que contempla una extensión de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, busca conectar la avenida Charles de Gaulle, en Santo Domingo Este, con el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, integrándose con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo. La iniciativa se plantea como una solución para mejorar la movilidad urbana en las principales zonas metropolitanas, con menor intervención en superficie.

La distribución sectorial de los proyectos también refleja prioridades en otras áreas. El 25% de los proyectos aprobados corresponde a justicia, orden público y seguridad, mientras que el 18.6% se concentra en actividades deportivas, recreativas, culturales y religiosas. Sin embargo, en términos de monto, estas áreas quedan por debajo del peso financiero del transporte.

A nivel territorial, la inversión también muestra concentración. La provincia Santo Domingo encabeza la lista con 22 proyectos aprobados y concentra el 46.9% del monto total, gran parte vinculado al monorriel. Le siguen San Pedro de Macorís y La Vega, con 13 y 11 proyectos respectivamente.

El perfil institucional de los proyectos evidencia que el Gobierno Central mantiene el control de la inversión pública. El 87% de los proyectos aprobados corresponde a esta instancia, equivalente a 122 iniciativas, mientras que las empresas públicas representan el 7%. En términos de recursos, el Gobierno Central concentra RD$76,442.4 millones, es decir, el 79% del total aprobado.

Este patrón de concentración en grandes obras de transporte no es exclusivo del país. En otras economías de la región, la inversión pública también se ha orientado hacia sistemas de transporte masivo como metro, trenes o corredores urbanos, con el objetivo de responder al crecimiento de las ciudades y mejorar la conectividad.

En este contexto, la inversión en el monorriel se inserta en una estrategia más amplia de expansión de infraestructura urbana. Según la información oficial, el proyecto busca “fortalecer la movilidad urbana… facilitando la conectividad sin requerir grandes intervenciones a nivel del suelo”, lo que indica un enfoque en soluciones de transporte elevado y de alta capacidad.

La ejecución de estos proyectos muestra una inversión pública concentrada en infraestructura de transporte, con implicaciones directas en la movilidad, la planificación urbana y la distribución territorial de los recursos.