La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó que este viernes se realizó la primera prueba dinámica con simulación de carga real en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, conocida como Metro de Los Alcarrizos, como parte de los protocolos de seguridad previos a su entrada en operación.

Un tren recorrió de manera continua los 7.3 kilómetros que conectan la estación María Montez con la terminal en Los Alcarrizos, atravesando las cinco nuevas estaciones del tramo.

Para replicar las condiciones de viaje con pasajeros, se colocó en los vagones un peso equivalente a 54 toneladas métricas en sacos de arena, simulando un tren a capacidad total.

Durante la jornada se ejecutaron maniobras de arranque, aceleración, frenado y detención en andenes, evaluando el comportamiento de los sistemas de tracción y frenado bajo carga, la interacción tren-vía en túnel y viaductos —incluyendo vibraciones, aceleraciones y deformaciones dentro de los parámetros de diseño—, así como alineamiento de puertas, accesibilidad, iluminación, consumo eléctrico y respuesta general del material rodante.

Garantía de seguridad

El director ejecutivo de la Opret, Rafael Santos Pérez, destacó que esta prueba marca un hito clave para garantizar la seguridad de los futuros usuarios.

“Este tipo de pruebas se realizan conforme a los estándares internacionales de puesta en marcha de sistemas metro y aseguran que la línea esté lista para operar con seguridad, estabilidad y calidad”, afirmó el funcionario.

Santos Pérez aseguró que Los Alcarrizos recibirá “una obra bien hecha, con criterios técnicos de primer nivel”.

Próximos pasos

La Opret indicó que las verificaciones continuarán durante los próximos meses con nuevas pruebas y procesos de certificación tanto nacional como internacional.

La entrega oficial de la línea a la ciudadanía se mantiene prevista para febrero de 2026, tal como lo anunció el presidente Luis Abinader.