Santo Domingo. La Comisión Aeroportuaria dispuso este martes el pago de cinco millones de dólares (US$5,000,000.00) por parte de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), como compensación al Estado dominicano por los daños ocasionados tras el fallo eléctrico registrado el pasado domingo en la terminal norte del Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (Las Américas – AILA).

Durante una reunión extraordinaria, la Comisión conoció el informe preliminar presentado por una comisión investigadora interinstitucional, que determinó que la interrupción del servicio eléctrico se originó por el colapso del conjunto celda–seccionadora de media tensión en la terminal norte, además de la indisponibilidad del circuito de respaldo (también conocido como circuito espejo).

Como parte de las resoluciones adoptadas, además de la sanción económica, la Comisión ordenó a AERODOM asumir los costos asociados a los daños sufridos por pasajeros y líneas aéreas durante el evento.

También se instruyó notificar formalmente a la concesionaria sobre el cumplimiento estricto de sus obligaciones contractuales, conforme al artículo 8.2.2 del Contrato de Concesión Renovado y Reformado.

Recomendaciones y responsabilidad directa

El informe preliminar recomienda una intervención estructural del sistema eléctrico del AILA, con el objetivo de actualizarlo, mejorar su confiabilidad y prevenir futuros incidentes. Estas mejoras deberán realizarse en un plazo máximo de tres meses.

Asimismo, AERODOM deberá reforzar su protocolo de manejo de crisis y entregar a la Comisión, en un plazo de 48 horas, los planos e informe técnico oficial del suceso.

La Comisión dejó claro que nunca se perdió el suministro de energía desde la red nacional, y que las plantas de emergencia internas del AILA se mantuvieron operativas en todo momento. La responsabilidad del incidente recae directamente sobre AERODOM, ya que la falla se originó en un punto posterior a las instalaciones eléctricas de potencia, específicamente en un cable de transmisión hacia la terminal norte.

Operaciones aéreas no fueron afectadas

El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) certificó que en ningún momento el campo aéreo del AILA estuvo fuera de operación. Tanto la torre de control como la pista de aterrizaje continuaron operativas gracias a su alimentación eléctrica mediante un sistema alterno, por lo que los despegues y aterrizajes de aeronaves no se vieron interrumpidos.

No obstante, fue necesario utilizar plantas de emergencia externas para restablecer gradualmente las operaciones esenciales en la terminal norte, tras varias horas de interrupción del servicio.

La comisión investigadora estuvo compuesta por técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Ministerio de Energía y Minas, Departamento Aeroportuario, Instituto Dominicano de Aviación Civil, Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, así como asesores técnicos externos.