Casi 8.000 migrantes murieron en 2025 en rutas irregulares en todo el mundo, más del 40 % de ellos intentando llegar a Europa, según confirmó este martes la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) en su evaluación final sobre el uso de estas rutas el año pasado.

De las rutas utilizadas hacia Europa, la más mortífera fue la del Mediterráneo central, donde 1.330 migrantes fallecieron, mientras que en el Mediterráneo oriental perecieron 374 y en el Mediterráneo occidental fueron 484 las víctimas mortales.

En la ruta atlántica del Africa occidental, vía las Islas Canarias, la OIM ha podido establecer la muerte de 1.172 migrantes.

Uno de cada cinco migrantes se dirigía a las costas españolas

De los 8.000 migrantes que murieron en 2025 en rutas irregulares en todo el mundo, 1.656 personas, perdieron la vida en pateras o cayucos con rumba a España, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).

La OIM sitúa a la ruta atlántica del África occidental o ruta canaria como la segunda más mortífera del mundo entre las marítimas, con 1.172 fallecidos solo en 2025, superada únicamente por la ruta del Mediterráneo central.

En el Mediterráneo occidental, la otra ruta que afecta a España, fueron 484 las personas muertas en el mar, un 15 % menos que el año anterior.

De ese modo, una de cada cinco muertes en las rutas migratorias del mundo ocurre en pateras o cayucos dirigidos a España, si bien la OIM admite que hay otras 1.500 muertes en el mundo que creen que han sucedido pero no pueden verificar.

El Mediterráneo central fue nuevamente en 2025 la ruta migratoria marítima más letal del mundo, con 1.330 muertes registradas, seguida por la ruta utilizada principalmente por los refugiados ronhinyás para huir de Birmania y cruzar el mar de Andamán y el golfo de Bengala, donde perecieron 860 personas.

En esta última ruta fue el año con más víctimas mortales, mientras que en el Mediterráneo central hubo, a pesar del alto número de fallecidos, una disminución del 27 %.