Santo Domingo. El plan piloto lanzado por el Gobierno dominicano para establecer nuevos horarios laborales en instituciones públicas ha generado opiniones encontradas entre ciudadanos del Gran Santo Domingo. Mientras algunos valoran la medida como una respuesta oportuna al caos vehicular, otros se muestran escépticos sobre su efectividad real.

La iniciativa forma parte del programa “El Cambio en el Tránsito Contigo”, presentado este martes por el Gabinete de Transporte, con el propósito de mejorar la movilidad en el Distrito Nacional.

Como parte del plan, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció la implementación de horarios escalonados para los servidores públicos, en un intento por reducir la presión en las vías durante las horas pico.

De acuerdo con datos oficiales, más del 60 % de los desplazamientos matutinos se produce entre las 8:00 y 9:00 de la mañana, generando una congestión generalizada en las principales avenidas. Para contrarrestar esta situación, el Gobierno estableció dos bloques de jornada laboral:

            •         De 7:00 a. m. a 3:00 p. m.

            •         De 7:30 a.m. a 3:30 p. m.

Además, las instituciones con alta demanda de servicios deberán operar en turnos extendidos: de 7:00 a. m. a 2:00 p. m. y de 2:00 p. m. a 9:00 p. m., con el fin de distribuir de manera más eficiente la atención al público y los flujos vehiculares.

Reacciones ciudadanas

En las calles, las opiniones son variadas. Para María Rodríguez, residente en Los Mina, la medida no representa una solución real.

“No lo sé, pero creo que otro método sería más efectivo. No creo que esto tenga mucho efecto. Por ejemplo, yo salgo a las seis y media y ya hay tapón. Imagínate, eso sigue hasta las nueve de la mañana.”

En contraste, Carmen Feliz, usuaria habitual del transporte público, considera que la estrategia traerá beneficios.

“Excelente idea. Muy beneficioso para todos. El tránsito es un caos después de las cinco de la tarde. Esta medida ayudará porque al dividir los horarios habrá un equilibrio. No se van a formar esas multitudes al mismo tiempo.”

Evaluación pendiente

Aunque la medida ha sido bien recibida en algunos sectores, otros advierten que su impacto será limitado si no se involucra al sector privado y si no se mejora la oferta de transporte público. “Es un avance, pero debe ser parte de un plan más integral”, coinciden varios ciudadanos.

El plan piloto será monitoreado por el Gabinete de Transporte y el Intrant, con miras a evaluar su efectividad en las próximas semanas y realizar los ajustes necesarios. La intención del Gobierno es que esta acción forme parte de un conjunto más amplio de políticas orientadas a mejorar la movilidad urbana en el Gran Santo Domingo.

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