Santo Domingo. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) emitió este martes una nueva Normativa Técnica sobre el Estándar Homologado de los Cascos de Protección Personal, que establece el tipo de casco obligatorio para conductores y pasajeros de motocicletas en todo el territorio nacional.

La medida se ampara en el artículo 157 de la Ley 63-17 y el Decreto 256-20, y fue validada a nivel internacional ante la Organización Mundial del Comercio (OMC).

De acuerdo con la disposición, solo serán considerados homologados los cascos que cumplan con estándares internacionales certificados por laboratorios acreditados bajo la norma ISO/IEC 17025. Entre ellos figuran: UN/ECE 22-06 (Unión Europea), FMVSS No. 218 (DOT), SNELL M2020/M2025, GB 811-2022 (China), QCVN 2:2021/BKHCN (Vietnam), IS 4151:2015 (India), NTC 4533 (Colombia), NBR 7471 (Brasil), JIS T 8133:2015 (Japón) y BS 6658:1985 (Reino Unido).

También se aceptarán cascos bajo el estándar UN/ECE 22-05 mientras esté vigente.

La normativa detalla que estos cascos deben poseer una coraza exterior rígida, sistema de absorción de impactos y retención ajustable para maximizar la protección del usuario.

Asimismo, prohíbe el uso del casco tipo “half” o de cobertura insuficiente, por representar un mayor riesgo de lesiones graves.

Los motociclistas deberán llevar el casco correctamente ajustado y en buen estado, reemplazarlo después de un accidente o cada siete años desde su fabricación, y mantener intactas las etiquetas de certificación, cuya alteración constituye una infracción sancionable bajo la Ley 63-17.

El Intrant y la DIGESETT ejecutarán campañas educativas y operativos de supervisión para orientar a los usuarios sobre la importancia del casco homologado y las consecuencias de incumplir esta regulación, que busca reducir la siniestralidad vial y proteger la vida de miles de motociclistas en el país.